Naixement/Mort: | Nascut i mort a Reus (5 novembre 1813 - 13 febrer 1886) |
Any de referència: | 1813 |
Professió: |
Arquitecte
|
Estudis: | Va estudiar a la Classe d’Arquitectura de l’Escola de Nobles Arts de Barcelona que dirigí Josep Casademunt de 1835 a 1850. Títol d'arquitecte, 20 octubre 1844. Més tard estudià a la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando de Madrid. |
Biografia: | El 1870 va ser nomenat arquitecte municipal de Reus. A la seva mort, el 1886, va ser substituït com a arquitecte municipal de Reus per Francesc Borràs. Membre de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando de Madrid. |
Obres: | Va treballar en diversos projectes a Reus, on a partir de 1843, va planificar millores urbanístiques a la ciutat, com ara la construcció de les voreres dels ravals el 1853, i l'expansió urbanística de la ciutat cap a la zona del convent de Sant Joan. El juny de 1847 va presentar a l'Ajuntament d'Igualada un pla de l'eixample: "Plano geométrico de la población". A Reus, el 1860 juntament amb Antoni Fusté, Cabot va demanar al govern civil, la concessió d'un tramvia a tracció animal per comunicar Reus amb Salou, amb una línia de pas per Vila-seca. Aquesta petició la va tornar a presentar el 1875, però el govern espanyol no l'aprovà fins al 1881.[4] El projecte no s'arribà a realitzar. El 1879, va presentar un projecte per a l'eixample dels barris del Temple i Remolins de Tortosa que va ser acceptat per l'ajuntament d'aquella ciutat i va tenir el vist i plau de l'arquitecte provincial Francesc Barba Masip el desembre de 1880 |
Mapes: | |
Bibliografia: |
BUSQUÉ (1995) p. 41-43
MURO (2014) p.170-177
|
Notes: |