M-ERA.NET 2021 COOL BATMAN

Battery thermal management system based on high power density digital microfluidic magnetocaloric cooling

En las últimas décadas, el aumento en la producción de baterías de litio ha dado lugar a una reducción del 85% en el precio, de forma que los vehículos eléctricos y el almacenamiento de energía son viables por primera vez en la historia. Además, se espera que las baterías de litio sean importantes al disminuir la dependencia de los combustibles fósiles.

Sin embargo, un inconveniente importante reside en el estrecho rango de temperaturas en el cual las baterías operan a su máxima eficiencia sin degradarse.

Hay dos aspectos importantes en el control térmico de las baterías (BTMS): la tecnología de refrigeración tiene que ser eficiente y compacta. 

La mayoría de BTMS están todavía basados en la tecnología de compresión de vapor, que involucra gases nocivos para el medio ambiente. Hay un enorme esfuerzo científico para encontrar sistemas de refrigeración más ecológicos y eficientes, y entre ellos destacan los basados en el efecto magnetocalòric. 

A pesar de los numerosos estudios hechos hasta hoy, los dispositivos basados en este efecto presentan problemas a causa de una transferencia de calor ineficiente y pérdidas hidráulicas (ligadas al fluido refrigerante).

El objetivo del proyecto COOL BATMAN es conseguir un conocimiento básico del comportamiento térmico dinámico de dos efectos físicos diferentes que se acoplarán con el objetivo de conseguir un dispositivo de refrigeración eficiente y compacto.
Para ello se acoplará un material magnetocalórico a un sustrato dieléctrico con propiedades de electromojado (EWOD).

El fenómeno EWOD está basado en las propiedades de mojado de gotas líquidas en una superficie sólida dieléctrica: variando el potencial aplicado es posible manipular (incluso mover) pequeñas gotas de fluido. 

Una manipulación rápida con el consiguiente movimiento de un pequeño volumen de líquido que sirva para el transporte de calor a través del material magnetocalórico (en vez de un flujo continuo de fluido) puede dar lugar a una reducción drástica de las pérdidas hidráulicas y una reducción importante de la cantidad de material magnetocalórico requerido, lo que resultará en un dispositivo de refrigeración más compacto y eficiente. 

En este dispositivo, las gotas líquidas operarían como interruptores térmicos en los cuales la gota absorbería calor en un lugar determinado del material magnetocalòric y mediante un movimiento rápido lo liberaría en otro lugar determinado (sumidero de calor).

Así pues, el objetivo principal del proyecto es diseñar, desarrollar y testar un dispositivo de refrigeración compacto basado en el acoplamiento de los efectos magnetocalóricos y de electromojado (MC/EWOD) que sea apropiado para ser integrado como dispositivo de control de la temperatura de las baterías de litio.

El concepto del proyecto permite hacer uso de la refrigeración magnetocalórica energéticamente eficiente como tecnología disruptiva y ecológica para aplicaciones de baterías como una de las tecnologías de suministro de energía sostenible. 

Los sistemas magnetocalóricos ayudan a reducir drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero una vez establecidos como alternativa a la compresión de vapor.

El principal resultado es el desarrollo de un nuevo principio de refrigeración magnetocalórica a través de la aplicación de interruptores térmicos EWOD (microfluidos digitales).

Los resultados del proyecto COOL BATMAN son de interés inmediato para el BTMS, puesto que la gestión térmica de la batería es uno de los cuellos de botella para el funcionamiento eficiente de las baterías modernas.

Impacto directo en la futura cadena de producción

La miniaturización reducirá la cantidad de materiales magnetocalóricos y magnéticos necesarios por kilovatio de potencia.

Los materiales magnetocalóricos sólidos se pueden reciclar y reutilizar

COOLBATMAN podría reemplazar la omnipresente tecnología de compresión de vapor.

Funcionamiento más eficiente de las baterías y prolongación de su vida útil

COOLBATMAN impactaría y apoyaría la creciente producción de baterías de iones de litio.

Se espera que en un futuro los resultados de la investigación del proyecto COOL BATMAN puedan ser utilizados en el sector de la e-movilidad (automoción, náutica, ferrocarril, etc.)
Si tienes interés en conocer más detalles sobre el proyecto COOL BATMAN y su aplicación, envía un correo a
functionalmaterials@ub.edu
El consorcio COOL BATMAN está formado por especialistas en campos complementarios, especialmente calificados para conseguir el objetivo principal del proyecto

Equipo de proyecto

Lluis Mañosa Carrera

Lluis Mañosa Carrera

Investigador principal

Eduard Vives Santa-Eulalia

Eduard Vives Santa-Eulalia

Investigador

Enric Stern Taulats

Enric Stern Taulats

Investigador

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