Jornades Internacionals

24 i 25 de gener del 2013

Universitat de Barcelona - Facultat de Geografia i Història, Sala Gran 4t pis

programa

 

El Grup de Recerca sobre Exclusió i Control Socials de la Universitatde Barcelona (GRECS), dins el marc del projecte R+D del Ministerio de Economía y Competitividad espanyol “FLUXUS. Estudio sobre apropiaciones sociales y competencias de uso en centros urbanos de tres ciudades africanas”, organitza aquestes jornades internacionals amb l’objectiu de confrontar les anàlisis i el treball de camp que, des de l’antropologia i des d’altres àmbits de les ciències socials, han pres com a objecte d’estudi el procés actual d’accelerada transformació i modernització urbanes de diverses ciutats africanes amb relació a les formes d’apropiació i ús de l’espai –carrers, places, carreteres– i al reflex d’aquests canvis en els modes de transport urbà i interurbà.

El treball de camp dut a terme al si del projecte s’ha enfocat centralment a analitzar, a partir de l’antagonisme entre la lògica quotidiana dels vianants i l’impacte del trànsit rodat (amb o sense planificació governamental prèvia), l’eclosió de situacions, conflictes, processos i necessitats socials que abracen un ampli espectre de fenòmens.

Si un dels trets distintius de les dinàmiques de metropolització mundial és l’ús creixent de l’automòbil – sota contextos en què les formes tradicionals de socialitat queden desplaçades per la imposició institucional de nous usos de l’espai – com es produeix aquesta competència entre vianants i automòbils (i d’altres vehicles motoritzats) i com es resolen els conflictes que això genera? Com se situen i s’interpreten aquests conflictes? Quin paper hi exerceixen les Administracions públiques, i els Estats i corporacions privades occidentals? De quina manera els vianants construeixen les significacions de l’espai que ocupen? Com es constata aquesta rellevància? Com s’apliquen o s’ignoren les legislacions relatives a l’ús de l’espai per part dels vianants i dels automòbils (i d’altres vehicles motoritzats)? Quines interaccions socials tenen lloc en un carrer o una plaça determinats? Quin tràfic comercial, formal i informal, s’hi dóna i com això afecta l’ocupació i l’ús de l’espai? Quins usos d’ordre simbòlic rep la trama viària a escala urbana i interurbana? De quina manera les estructures socials autòctones responen als canvis? Quins models urbanístiques i quines tipologies urbanes prevalen en l’acció estatal i municipal? Quines conseqüències implica l’augment de l’ús de l’automòbil i dels processos de privatització del transport públic col·lectiu urbà i interurbà?

Sobre la base d’aquesta reflexió inicial, convoquem antropòlegs i científics socials africans i europeus per exposar, conèixer, comprendre, debatre, aprendre i compartir el coneixement desenvolupat a partir de les seves recerques a l’Àfrica.